ヤコヴレフ Yak-3
2009.02.25(Wed) | 
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Yakovlev Yak-3
就役年月:1943年10月
〜Specification〜
第一機銃:ベレジン(UBS) 12.7mm x2(250発）(カウル)
第二機銃:ShVAK 20mm x1(120発) (ハブ)
搭載量:●15kgロケットx6
エンジン:クリモフ M-105PF-2 液冷1,222馬力
主燃料タンク容量:284kg
最大速度:655km/h（高度3,700m時）
〜History〜
機体フレームを洗練し、より強力なエンジンを搭載したYak-1Mの発展型であるYak-3は、おそらく第二次世界大戦中で最も俊敏性に富んだ単葉戦闘機であったであろう。機体は低中高度での対戦闘機用に開発され、耐久性、火力、戦闘能力を向上させるため、重量軽減と新型のクリモフ・エンジンとの整合性が重視された。空力特性を高めるため、オイルクーラーを主翼付け根に移動して、主翼も80cmほど短くした結果、テストでは650km/h以上（3000m〜4000m）の速度を記録したが、小型化されたフレームのため燃料搭載量は少なくなり、最大航続距離は約985kmとなった。
1943年7月のクルスク戦車戦において試験的に実戦投入されたYak-3は優れた機動性を持つ航空機として認識され、兵装は貧弱だったものの、特に低高度での高い運動性と優れた旋回性、そして垂直方向への傑出した敏捷性により、ドイツ空軍のFw190やBf109などに対して、「機種にオイル・クーラーがなく、アンテナ・マストが傾いているヤコブレフ戦闘機とは戦闘を避ける事」という通達を出している。
Yak-3は対地攻撃にも使用され、低高度での爆撃機の擁護や迎撃に使用された。また、東部戦線でソ連軍とともに戦った自由フランス軍のノルマンディ・ニーメン部隊でも使用され、5240回出撃したうち、869回の戦闘でなんと273機もの撃墜を記録したとされている。Yak-3を装備したこの伝説的な部隊は、所属した95名のパイロットのうち、42名が貴重な生命を落としたとされている。Yak-3をこよなく敬愛する彼らにソ連政府は敬意を表し、母国フランスに凱旋飛行することを認め、シャンゼリゼ上空を低空飛行したという記録がある。1945年6月21日の夜の出来事だった。
（引用：FighterAce機体解説）
隊員コメント
009 ★★★★☆
速度も旋回能力もロール性能がすばらしい機体ではあるが、装甲が弱い…
MIKADO ★★★☆☆
爆発するのでこちらが絶対被弾しないように気を使って戦わなければならない。対面射撃は危険すぎ！！
ChkMateKing2 ★★★☆☆
以前：JP機と旋回戦したいならこれをどうぞ。廻り勝てるかはあなたの腕次第。絶対被弾してはいけませんよ。速度は結構速いのでスピードを活かした戦いがいいかもしれません。現在：↑の気持ちで旋回戦に入ると・・・失速＆撃墜されます・・・低空域で地味〜に迎撃に徹しましょう。
Yuki ★★★☆☆
低空で良好な運動性能と高速を併せ持ち、縦旋回戦に向く。機敏でE回復も素早いので垂直の旋回を連続でこなせ、効きの良いラダーを活用すれば捻りやHO回避も簡単です。低速時のフラップは切り札。
SU機のお約束で高度が上がるほどヘロヘロになるので、低高度での戦闘が主になり、Gで翼が折れたりするので降下（高速時）から急旋回や引き起こしをする際は注意しましょう。また武装が機首集中なので射撃は慎重に。被弾にも弱いので(零戦並で戦闘機としては最弱の部類)、対地攻撃や爆撃機との強引な勝負は自殺行為。以前はスクランブル用の機体としても強力でしたが、現在は大幅にパワーダウン。
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