デハヴィランド DH98 モスキート FB Mk.VI
2009.06.12(Fri) | 
Comments
(0)
小型で高速な木製双発爆撃機モスキート。FB型(戦闘爆撃機型）の本機は機首に7.7mmと20mmを計8門の機関銃を装備している。
de Havilland DH98 Mosquito FB Mk.VI
就役年月:1944年5月
〜Specification〜
第一機銃:ブローニング 7.7mm機関銃x4 装弾数500発 (機首）
第二機銃:イスパノMk.II 20mm機関砲x4 装弾数150発 (機種）
搭載量:●113kg爆弾×2/●242kg爆弾×2
:●113kg爆弾×2/●242kg爆弾×2/●163kg燃料タンク×2/●83kgロケットx8
エンジン:ロールスロイス マーリン25 x2 液冷1,635馬力（緊急出力時1,735馬力）
主燃料タンク容量:1,623kg
最大速度:612km/h（高度4,572m時）
〜History〜
モスキートは設計者が思い描いた通りにパーフェクトに製造された、数少ない航空機の一つである。大きな設計変更は何も必要ないほど完成度が高く、スピットファイア、ランカスターとならび、イギリス空軍三大傑作機の１機としての地位を確保した。しかしながら、実際にはこれを実現する道のりは厳しく容易なものではなかった。イギリス空軍中将ウィルフリッド・フリーマン卿の支援が、試作機製造の公式な承認を勝ち取るのに、重要な役割を果たした。
イギリスが製造した最高の爆撃機とまでいわれるようになったモスキートの最大の特徴は、機体構造が全木製であったことである。金属製機より軽量で空気力学的にも優れる機体構造は、極めて柔軟性に富み、また過酷な使用にも耐えることができた。その高性能が認められ、昼間爆撃機、夜間爆撃機、昼間戦闘機、夜間戦闘機、沿岸哨戒爆撃機、雷撃機、高速偵察機など、戦況に応じて様々な任務を投入されることとなり、各型合計7,700機以上も生産された。その斬新な機体形状と内部構造が本機の成功の鍵であり、第二次大戦中イギリスの勝利に最も貢献した飛行機の一つに上げられている。
大戦中の最優秀軽爆撃機と称賛されたモスキートは、1,360kgの”ブロックバスター”や、スピン式の”ハイボール”対艦爆弾など、イギリスが実用化させたほとんど全種類の爆弾が搭載可能であり、また機体下部をわずかに延長することで、B-17の爆弾倉に積むことができないほど大きな兵器をも搭載することができた。また、モスキートは爆撃機としての防御火器は一切装備しておらず、機体をコンパクトな設計にまとめ上げたことで得られた運動性と高速を生かし、超低空飛行と遅延信管爆弾による編隊爆撃や緩降下爆撃を組み合わせたピンポイント爆撃方式で、戦闘機の護衛なしに堂々と昼間爆撃機に出動した。迎撃する戦闘機をも振り切ることのできる高速性と機動性は枢軸国日本およびドイツを大いに悩ませた。アミアン刑務所を空襲して、処刑直前のフランス・レジスタンスのメンバー200人を救出した「ジェリコ作戦」は、まさに本機の高速性と精密爆撃がなければ成し得なかった武勇伝であろう。
より重要なことは、モスキートがその後に続いたあらゆる爆撃機の潮流を作り出していたことである。戦闘機を寄せ付けない高速軽爆撃は、防御兵装を装備する必要性がなく、モスキートは1940年から1951年まで就役するという、当時では他に例のない長期のキャリアを有することとなり、イングリッシュ・エレクトリックのキャンベラがイギリス空軍の第一線部隊に就役するまで活躍することとなった。
当初は、FB Mk.VIと名付けられた本機は、就役初期には夜間戦闘機として、また対地攻撃と対艦攻撃にも使用された。
（引用：FighterAce機体解説）
隊員コメント
Yuki ★★★★★
機首のイスパノ20mm四門は絶大な破壊力を持ち、大型機の迎撃、対地攻撃に便利な機体。
オートパイロット、爆撃照準器は無くなり、爆撃機型に比べて高高度性能も大幅に低下しましたが、最高速度は600km/h超、低空域での速度も向上しており非常に強力です。ロケット弾も装備でき、TCでは対地攻撃機として優れた性能を発揮。高速なのである程度までは空戦もこなせます。
耐久力は双発機としては低めで、片発飛行はやや難しい。
|
|
Web Member 