三菱 四式重爆撃機 飛竜 (キ67)
2009.01.29(Thu) | 
Comments
(0)
〜Specification〜
Mitsubishi Ki-67 Type 4 Heavy-Bomber Hiryu "Peggy"
就役年月:1944年7月 （昭和19年）
防御機銃:
ホ103-1 12.7mm機関銃 装弾数500発 (機首)
ホ5-1 20mm機関砲 装弾数300発（背部ターレット)
ホ103-1 12.7mm機関銃 装弾数400発 (左右舷側)
ホ103-1 12.7mm機関銃 装弾数750発 (尾部)
搭載量:機内:100kg爆弾x8/250kg爆弾x4/500kg爆弾x2/800kg爆弾x2
機外:921kg魚雷x1
エンジン:三菱 ハ104-4 2発 空冷2,000馬力
主燃料タンク容量:2,792kg
最大速度:537km/h（高度6,090m時）
〜History〜
『飛竜』は、速度性能、装甲、爆弾搭載量を効果的に組み合わせ、かつ信頼性の高いパッケージとしたことで、第二次世界大戦中の日本における最高の爆撃機と評価されている。キ-67は、あらゆる戦域で活動し、爆弾から75mm砲あるいは魚雷まで、様々な兵装を搭載した。非常に機動性に富み、その一方で搭乗員用と重要なコンポーネントに優れた防護措置が採られていたことから、搭乗員からは極めて好評であった。
三菱の小沢主任技師は『飛竜』を開発するにあたって、安全に運用ができるとともに製造が容易であることに大きな注意を払った。改修を繰り返した結果『飛竜』は、細身の胴体に中翼配置の主翼、装甲板を備えるとともに防漏式燃料タンクを胴体内に装備するものとなった。これにより当初の要求よりも重量が増して最大速度が若干低下したが、『飛竜』は高い操縦性と運動性を獲得することに成功、爆弾を搭載しなければ宙返りや垂直旋回を行なうこともできるほどスムーズで確実な操縦が維持された。
ドイツのJu88と同様に、『飛竜』も極めて柔軟な航空機で、その優れた機体設計から様々な派生型が生産され、水平爆撃機、雷撃機、重戦闘機などとしても使用された。
1944年10月に『飛竜』は、陸軍の飛行第７および第９８戦隊に配備され、初陣となった昭和19年11月の台湾沖航空戦に参加、海軍の第762飛行隊では雷撃隊として魚雷攻撃を行なった。『飛竜』は、中国では重爆撃機として使用されたほか、海軍でも「靖国」の名で使用され、フィリピン、硫黄島、マリアナ、沖縄、蘭印方面で活躍した。
残念なことに『飛竜』の出現は遅すぎ、有名かつ名声を得る活躍の機会が十分に与えられなかった。終戦までに作られた「飛竜」は、試作機も含めわずか707機であった。
（引用：FighterAce機体解説）
隊員コメント
Yuki ★★★★★
双発爆撃機としてはPe-2＆Tu-2と並ぶ高速機。
陸攻に比べると足が短く、爆弾搭載量も少ないものの、運動性が良く中高度以上では戦闘機並の機動をする事ができます。ゆうに600km/hを超える降下爆撃も可能。防御武装も海軍の99式とは違い当てられる機銃なので、頑丈な機体と共に高い生存能力を持っています。また、短射程ながら魚雷の中で最高威力を持つType91m4を搭載可能で、雷撃機としても強力。
|
|
Web Member 