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中島二式単座戦闘機鍾馗（キ44二型丙）

2008.10.07(Tue) | comment

JPの誇る主力迎撃戦闘機。太い胴体と小さな主翼に見合わず上昇力が優れており、運動性能も高い。

Nakajima Ki-44-IIc Type2 Single Seat Fighter Shoki "Tojo"
就役年月:1943年2月（昭和18年）

～Specification～
第一機銃:ホ103 12.7mm機関銃x2 装弾数250発 (機首）
第二機銃:ホ103 12.7mm機関銃x2 装弾数250発 (翼内）
搭載量:★50kg爆弾x2/★100kg爆弾x2/★94kg燃料タンクx2
エンジン:中島ハ109 空冷1,520馬力
主燃料タンク容量:364kg
最大速度:607km/h（高度5,200m時）

～History～

　中国やマリアナ諸島から飛来するB-29が増加したことから、日本陸軍はアメリカの爆撃機を迎撃できる高速・高々度戦闘機の開発を計画。それまでの格闘戦重視の伝統的な戦術思想から生み出された要求とは異なり、一撃離脱戦法に徹して設計されたこの異色の戦闘機は、最大速度600km/h以上、上昇時間5000mまで５分以内という陸軍からの要求のもと、ほかのあらゆる性能以上に速度と上昇力に重点を置いて設計された。

　まず問題になったのはエンジンの選定であった。最大速度600km/hを出せる小型高出力エンジンがなかったため、爆撃機に使用する大型の14気筒エンジン、ハ41を基本にして戦闘機を新設計した。速度を稼ぐため翼面積を15㎡、翼面荷重を150kg/㎡に選定、アスペクト比5.95いう薄い小さな主翼にファウラー式蝶型フラップを採用した。また、垂直尾翼を水平尾翼より思い切って後方に配置した長いテールアームは重武装でも安定した射撃を可能にした。

　1940年8月に試作1号機が完成したが、機体は要求された速度、上昇力を満たすことができず、着陸困難、方向安定不良、さらにはキ43計画の問題もあって、開発は困難に陥った。これらの欠点を改善するため、工場に戻された機体には多くの変更が取り入れられた。カウリングをより流線型にし、側面にある五つのベント口には抵抗を減らすためにカバーを付けるなど、空力面に改修が加えられた。こうして作られたキ44はテストの結果、対爆撃機用戦闘機として使用できるとの判定を受け、1942年1月に１号機が完成、翌２月に二式単座戦闘機としてようやく正式採用となった。

　1942年1月から製造が着手され、キ44Ⅰ型甲と呼ばれた初期型は、カウリング内に7.7mm機関銃を2挺、主翼内にホ103/12.7ｍｍ機関砲２門を装備した。続くキ44Ⅰ型乙では、カウリング内の7.7mm機関銃も12.7mm機関砲に変更され、装備が12.7mm機関砲x４門となった。

　キ44Ⅰ型は、当時の最速戦闘機ではあったが、陸軍のキ46偵察機を超える能力は有していなかった。中島は更なる性能向上を目指して、より強力なエンジンであるハ109を搭載することとし、プロペラ、滑油冷却器の変更、風防前面に40mmの防弾ガラス、燃料タンクにゴム防弾を採用した。改修による重量増加で翼面荷重が184kg/㎡に増大したが、ハ109エンジンはハ41と同サイズであったことから、機体フレームに変更を加える必要はなかった。キ44Ⅱ型甲として知られる最初の量産型は、Ⅰ型甲同様、機首に7.7mm機関銃２門、主翼内に12.7mm機関砲２門を搭載しており、1942年8月から就役を開始したが、すぐにキ44Ⅱ型乙に切り替えられた。

　Ⅱ型乙では、カウリング内の7.7ｍｍ機関銃が12.7mm機関砲に換装されていた。
翼内砲は廃止されていたが、一部の機体は特別装備としてホ301/40mm機関砲を翼内装備していた。ホ301は、後半部に推進薬を充填した弾丸を使用するユニークな自動噴射砲（ロケット砲）であったが、弾丸の初速が遅く、弾道が不安定なため有効射程は150mしかなく、命中率は良くなかった。

　主生産型であるⅡ型丙は、主翼内にも12.7ｍｍ砲を２門装備し、合計で12.7mmＸ４門とした武装強化型である。この型であっても本土を爆撃する頑丈なB-29爆撃機に対しては火力不足であり、20mm砲の装備が望まれたが、Ⅱ型には結局搭載されなかった。

　また、主翼内にホ203/37mm機関砲を装備したⅡ型丙の改造型（現地改修）も少数制作された。この砲は約500gもある榴弾を高初速で撃ち出すことができ、射程は約1000mあった。しかし携行弾数はわずかに１門あたり25発（ベルト給弾）に過ぎず、連射速度も低かったため、パイロットはしっかりと照準を合わせる必要があった。

　1943年6月には、待望の20mm砲を搭載し、諸性能も向上したキ44Ⅲ型の生産が開始されたが、次期戦闘機キ84が好成績を示していたため、Ⅲ型の生産はごく少数で打ち切られた。

　キ44『鐘馗』は格闘性能にこだわるパイロットには敬遠されたが、機体特性に合った一撃離脱戦法を採れば優秀な戦闘機であり、戦争が終わるまで本土防衛で就役を続けた。
（引用：FighterAce機体解説）

隊員コメント

009　 ★★★★☆
上昇力もロール性能もよく、攻撃力もあり、それなりに装甲も硬い。同高度ではあまり戦いたくない戦闘機。

MIKADO ★★★★☆
かなりの上昇力があり、優れたロール性能と粘りのある旋回能力で戦闘機との空戦ではかなり有利に戦いを進めることが出来る。

Yuki ★★★★☆
低速域で優れた加速・上昇力を持つ迎撃戦闘機。
高度3,000m付近まではスピット9eやF4U4と互角の上昇力を発揮し、最高速度は各国の高速機に及びませんが、機動性に優れ強力。武装が12.7mmのみなので大型機を落とすにはダメージを集中させる必要があり、火力不足の為に勝負がつかない事も。また水平速度に比して、急降下速度が伸びないので、降下する敵機を追うときは高度の下げすぎに注意しましょう。
失速しやすいので無理な旋回戦も禁物です。他のJP機に比べ着陸速度もやや速い。