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メッサーシュミット Bf-109 F-4/B フランツ

2009.05.03(Sun) | comment

～Specification～
Messerschmitt Bf-109F-4/B "Franz"

就役年月:1941年8月

第一機銃:MG17 7.9mm機関銃x2 装弾数500発 (機首）
第二機銃:MG151/20 20mm機関砲x1 装弾数200発（プロペラ軸）
搭載量:250kg爆弾×1/215kg補助燃料タンク×1
エンジン:ダイムラーベンツ DB-601E-1 液冷 1,325馬力
主燃料タンク容量:287kg
最大速度:537km/h（海面高度） 624km/h（高度6,500m時）

～History～
　1935年9月、初飛行に成功したこの戦闘機が大戦中を通して最も重要な戦闘機の一つになるとは、おそらく誰も予想していなかったであろう。ウィリー・メッサーシュミットが設計した最初の成功作であるこの戦闘機は、大戦終結までの間さまざまな改良を加えながら進化していった。10ヶ国以上に採用され第一線で活躍したBf-109シリーズは、25年近くに渡り生産され続け、イリューシンIL-2/IL-10シリーズに次ぐ生産数である約3万5千機も量産された。

　ドイツ空軍の象徴的存在として君臨したBf-109シリーズは、小型、軽量な機体に高出力エンジンを装備し、引き込み式の降着装置、密閉式コクピット、無線交信装置、機関砲による武装を一つのパッケージにするなど新技術が導入され、複葉戦闘機の時代に終焉を告げることとなった。こうした先進技術とこの戦闘機がもつ長所と短所が、航空機の様相を変えることになり、また空中戦でのチームワークの重要性を認識させることになった。ウェルナー・メルダース、アドルフ・ガーランド、といったドイツ空軍のトップエースパイロットらによってロッテ（2機一組）、シュワーム（フィンガー・フォー編隊）など優れた戦術形が作り上げられ、1937年のスペイン内戦では大活躍し全世界にその名を知らしめた。

　『フランツ』と呼ばれたこのF型は、Bf109Eまでの機体設計を全面的に見直した結果、飛行性能が全般にわたって向上、特に空力特性がすばらしく改善された。しかし、武装が脆弱であったため生産機数は比較的少なく、実際に空軍に引き渡されたのは2,200機程度あった。
（引用：FighterAce機体解説）

隊員コメント

Yuki ★★☆☆☆
E型に比べ運動性能は低下しましたが、上昇力と速度が大きく向上し、全高度域でスピットⅤ（低空のLF Mk.Ⅴは除く）を上回る高速を発揮します。武装は貧弱と言われますがマウザーの破壊力(20mm砲では連射速度でトップクラス、榴弾威力で最高)は侮れず、機体が脆い点、もっさりしてる昇降舵の効きに気をつければ良い機体です。高高度性能も速度面では優秀。